地铁和公共巴士车资星期六（12月23日）上调，不过混合优惠月票价格下降了，购买优惠月票的学生增多。
整体公交车资这回调高7%，成人车资每趟上调多达1角1分。混合优惠月票价格则下调多达10％，以减轻弱势群体的交通费负担，例如大学生月票从90.50元降至81元，年长者月票从64元减至58元。
就读于南洋理工大学的林晓慷（21岁）兼职当家教，经常要到处跑，因此购买了混合优惠月票，预计接下来每月可节省多达40元。
林晓慷目前住在南大的宿舍，为了上门给学生补习，他经常得搭公交到各个学生的住家，每月交通费超过120元。“我趁现在大学生月票价格有优惠就赶紧来购买，以后要去哪里就不用顾虑车费了。”
也是南大学生的黄茂涵（25岁）说，他以往只需往返大学和兀兰的住家，每个月搭乘公交的花费约50元，所以一直没买月票，不过现在有了这个需要。
“从下个月开始，我要去在宝门廊的公司实习，还要回南大参加课外活动，每个月的交通费用预计超过110元，买月票的话就可以省下30元左右。这对一个学生来说，是一笔不小的数目。”
购买月票民众比平常多五成以上 低薪员工优惠月票暂无人购买
武吉巴督地铁站售票处职员诗米（Rajalekshmi，48岁）星期六受访时说，车资调高促使不少人购买混合优惠月票。“柜台开始营运的第一个小时里，就有约10个人来买月票，比平常多了五成以上，主要是学生。新推出的低薪员工优惠月票暂时没人购买。”
就业优惠车资计划让低薪员工可以购买新推出的优惠月票，价格96元，可不限次数地搭乘地铁和巴士。
已经退休的刘秋玲（63岁）说，她现在不用上班，平时也大多在社区内活动，很少需要搭车。“年长者搭公交还可以用百盛乐龄优惠车资卡，一趟车程最远也才一元，没必要买月票。”
药剂师曹军凌（32岁）说，他不属于任何车资优惠群体，128元的成人月票也没有价格优势。“为了节省车资，我只好每天提早40分钟出门去上班，避开搭乘地铁的高峰时段，一个月可以省下十几元。”
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