（北京彭博电）特斯拉在中国市场的份额一直缓慢下降，第一季度汽车交付量数据远低于预期，令全球投资者失望。
彭博社基于中国乘联会数据进行的计算显示，随着中国消费者人气疲软，本地市场竞争空前激烈，特斯拉的市场占有率在截至2023年12月的季度降至6.7%左右，2023年第一季度时为10.5%。
虽然乘联会没有提供3月特斯拉上海产汽车的本地交付和出口细分数据，但2024年前两个月的数据显示，这家美国汽车制造商期间的市场份额约为6.6%，去年同期为7.9%，当时冠病防疫措施刚刚取消。
特斯拉在中国的销售和生产一直处于后置状态，每个季度的第三个月通常是本地出货量最高的月份。
长期以来，特斯拉一直将自己定位为拥有前卫产品和尖端技术的行业变革者，不过至少在中国，该公司一直依赖Model 3轿车和Model Y运动型多用途车。这两款车型都是在2020年之前首次发布，此后仅进行了少许更新。与此同时，比亚迪、蔚来、小鹏、理想以及现在的小米公司等一系列竞争对手都推出了配备高科技性能、更引人注目的车型。其中比亚迪拥有的车型尤其丰富，包括海鸥掀背车、仰望U8等。
乘联会星期二（4月2日）发布的新能源乘用车厂商批发销量快讯显示，特斯拉3月份中国产汽车销量为8万9064辆，与2023年3月的8万8869辆大致相当，也高于上月份的6万零365辆，那是2022年12月以来的最低水平。
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