汤东线七地铁站融入多元艺术 展现周围环境文化历史

共有八名艺术家参与陆路交通管理局的“艺术之旅”(Art in Transit)计划,根据地铁站周围环境的历史和文化色彩,为即将通车的汤东线七个新地铁站创作艺术作品。(李冠卫摄)
共有八名艺术家参与陆路交通管理局的“艺术之旅”(Art in Transit)计划,根据地铁站周围环境的历史和文化色彩,为即将通车的汤东线七个新地铁站创作艺术作品。(李冠卫摄)

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老照片里,家中长辈一般都会坐在椅子上,是一种尊敬的象征,每个家庭成员通常也有自己爱坐的椅子。本地艺术家陈谦毅发挥创意,以椅子代表每一名家庭成员,并将它们连接在一起形成特殊的关系图,呈现在即将于下个月启用的马林台地铁站两面墙上。

全长10.8公里的地铁汤申—东海岸线(简称汤东线)第四阶段将于6月23日通车,七个新地铁站为丹戎禺、加东公园、丹戎加东、马林百列、马林台、实乞纳及碧湾(Bayshore)。其中,加东公园和丹戎加东站来回方向的月台设在不同楼层。

艺术家薛颖珊和塔尼亚(Tania De Rozario)把在加东公园拍摄到的照片,与档案照相结合,折射出加东的历史变迁。(李冠卫摄)
艺术作品横跨大厅层至月台楼层,以关闭的东海岸公园Big Splash为背景。艺术家沈绮颖使用了新旧照片,将丹戎加东人事物的记忆拼凑起来。(李冠卫摄)
站外名为“行走”的雕塑,灵感来自艺术家洪树群在马林百列长大的童年记忆。(李冠卫摄)

八艺术家参与创作 展现地铁站不同面貌

共有八名艺术家参与陆路交通管理局的“艺术之旅”(Art in Transit)计划,根据地铁站周围环境的历史和文化色彩创作艺术作品。

负责马林台站的陈谦毅(37岁)花了一年多的时间完成地铁站大厅层的两幅关系图。他受访时说,他联系了一些住在马林台的家庭,向他们了解家里的故事,以及各别家庭成员所喜爱的椅子,从中绘制出家族关系图。

他希望作品能帮助人们理解和欣赏家庭中的不同文化和世代。“其中一户家庭有住在澳大利亚的亲戚,我就以椅子之间的距离来呈现。”

艺术家陈谦毅巧妙地将家庭成员在家里喜爱的椅子串联在一起,呈现出马林台两户家庭的关系图。(李冠卫摄)

两幅作品都雕刻在花岗岩上,以白漆填充。陈谦毅说,由于作品以雕刻方式呈现,因此在纸上绘画椅子时,不能使用明暗画法(shading),而是利用线条带出椅子的特色。

丹戎禺站两个出入口的圆形和蜂巢形的雕塑,则来自巴尼(Bani Haykal,38岁)对于声镜(sound mirror)的灵感。巴尼解释,从第一次世界大战至1930年代间,人们使用声镜来捕捉敌机接近的声音。他说,作品是探索新加坡在英国殖民时期的一个历史项目,将丹戎禺设想为这些声镜的建造地之一。

圆形雕塑采用绿色和黄色,蜂巢雕塑则使用红棕色,目的是为了让乘客辨别不同的出入口。两款雕塑的外部为穿孔铝板,内藏有隔音效果的岩棉。

巴尼说:“我希望乘客在进入地铁站时,能感受到一种宁静的效果,但也必须确保不影响他们听到地铁站的广播,因此做了多番调整。”

艺术家巴尼(Bani Haykal)以声镜为灵感,将圆形和蜂巢形的雕塑外部设计为穿孔铝板,内藏有隔音效果的岩棉。(李冠卫摄)

站在实乞纳站的月台,抬头可见不同形状的黑色穿孔不锈钢,效仿月球表面的阴影显露出它凹凸不平的土地。

艺术家陈玮湘(35岁)受访时说,甘榜实乞纳其实有一段与日食有关的历史。她说,甘榜实乞纳第一任村长、苏门答腊王子Tok Lasam于19世纪初来到新加坡时发生了日食,村庄陷入黑暗之中,于是将村子命名为“si-gelap”;“siglap”(实乞纳)源于马来语的“gelap”,意指“隐藏的黑暗”。

陈玮湘说:“我利用谷歌地图探索月球的地形,发现月球表面的阴影可以让月球凹凸不平的土地更清楚,希望从中带出黑暗可以被揭示,而不是被隐藏。不锈钢的反光表面,也模仿月亮借用阳光的方式。”

月台上方的黑色穿孔不锈钢,效仿月球表面在阴影下凹凸不平的土地。艺术家陈玮湘借此带出实乞纳与日食有关的历史。(李冠卫摄)

走在碧湾站的大厅层和出入口处,沿路都可看到蓝色调的照片。艺术家郭修贤(38岁)的作品以他在碧湾一带拍摄的照片为主,其中也加入了他在美国纽约州长岛同名的海湾(Bay Shore)小村捕捉的画面,以及具有未来派风格的建筑元素。

他说:“我在构思这些作品时,不只是想要追溯过去的历史和遗产,而是以更宽广的角度去设想这个地方可以变成什么样子。”

一系列蓝色调的照片分散在大厅层和出入口。艺术家郭修贤将碧湾的各个角落定格在照片中,让乘客看见碧湾的变迁和未来。(李冠卫摄)

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